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Peak 2 Peak - Whistler, BC |
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BEHLEN - Whistler et Blackcomb :
Au cours de l’hiver 2010, des amateurs de sport des quatre coins du monde auront les yeux rivés sur Vancouver à l’occasion des Jeux Olympiques d’hiver. Au cœur de tout cet envoûtement, se trouvent les montagnes de Whistler et Blackcomb – les montagnes aux plus haut dénivelés de notre continent – qui seront les hôtes de plusieurs activités.
Des milliers de spectateurs et d’athlètes graviront ces montagnes. Ensuite, ils pourront changer de sommets sans effort. Se déplacer entre Whistler et Blackcomb peut sembler être un exploit fastidieux mais, grâce au personnel spécialisé en ingénierie de BEHLEN Industries LP et à plusieurs partenaires, cela se fera sans efforts. BEHLEN, une entreprise canadienne spécialisée dans la fabrication de solutions de bâtiments, a révolutionné l’industrie de la construction avec ses systèmes de bâtiment innovateur de classe mondiale pour créer des structures magnifiques dans de grandes et petites villes, et maintenant aux sommets de montagnes.
Le nouveau téléphérique PEAK 2 PEAK transportera les gens d’un sommet à l’autre avec aisance et à une vitesse impressionnante. Au sommet de chaque montagne, les terminaux BEHLEN de l’impressionnant téléphérique permettront aux amateurs de sport de glisse d’être à l’abri des intempéries et de prendre place confortablement dans les télécabines. Les terminaux abritent la mécanique du plus gargantuesque téléphérique que le fabricant Doppelmayr/Garaventa ait jamais construit.
Galerie de photos :
| PEAK 2 PEAK |
| Description du projet : |
Les projets FLEX-SYS 2 comportent deux terminaux de téléphérique, un au sommet de Blackcomb et l’autre au sommet de Whistler. Les deux terminaux sont similaires ayant comme seule différence que le terminal de Blackcomb comprend une aile pour la maintenance. |
| Dimensions du projet : |
Terminal de Whistler = environ 17 000 pi2
Terminal de Blackcomb = environ 13 517 pi2
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Projet réalisé :
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Hiver 2008
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| Détaillant BEHLEN : |
Colony Management Inc.
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Toit : Murs : |
SSR, calibre 24 en GalvalumeMC Ultra Span, calibre 24 en GalvalumeMC |
Le projet en chiffres…
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| Vitesse : |
7,5 m par seconde
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| Durée du trajet : |
11 minutes |
Nombre de cabines :
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28
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| Fréquence : |
Départ d’une cabine toutes les 49 secondes
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| Distance totale : |
4,4 km (2,73 miles) |
Point le plus haut :
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436 m (1427 pi) au-dessus de Fitzsimmons Creek |
| Longueur de la travée non supportée : |
3,024 km (1,88 miles) entre les deux tours les plus éloignées |
Capacité de chaque cabine :
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22 assis, 6 debout (28 en tout) |
| Capacité : |
2050 personnes par heure dans chaque direction |
Nombre de tours :
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4 (2 à Blackcomb et 2 à Whistler) |
| Hauteur des tours : |
35 à 65 m (100 à 213 pi) |
| Câbles porteurs : |
Les cabines se déplacent sur deux câbles. Chacun ayant un diamètre de 56 mm et 4660 m de long (avec flèche) |
Câble tracteur :
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Un seul câble tracteur tire les cabines sur le chemin de roulement. Chaque câble tracteur a un diamètre de 46 mm et 8850 m de long (avec flèche) |
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